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Variante décrite à partir
de East Farnham (intersection du Chemin Hallé et de la rue
Principale) .
Au KM 0,50, tourner à gauche sur Horner
(non pavé). Au KM 3,78, tourner à
gauche sur Magenta Est (non pavé), qui devient pavé au KM
4,86. Au KM 5,38, tourner à
droite sur la Rue d'Adamsville (assez passant).
Au KM 6,44, Chemin Choinière sur la
droite; traverser la rivière.
Au KM 6,98, Chemin Huot sur la gauche. Au
KM 7,74, tourner à gauche sur Perreault,
chemin boisé parsemé de quelques demeures banlieusardes. Au KM
10,41, tourner à droite sur le Chemin Montréal: pure
campagne et belles vues sur les monts Gale, Bormont et un autre, en
face, dont j'aimerais bien connaître le nom... Au KM
12,03, tourner à gauche sur le Chemin d'Adamsville puis
à droite sur Racine.
Au KM 13,85, Chemin Belval à gauche.
Traverser le Boulevard Pierre Laporte (KM 17,48)
pour s'engager sur le beau Chemin Compton, bien boisé (des
gens plein de fric l'ont bien vu) et qui descend agréablement vers
Bromont, en longeant le golf à l'approche de ladite cité. Au KM
22,34, tourner à gauche sur la 241 (rue Shefford).
Au KM 23,00 tourner à droite sur Legault
pour rejoindre le Boulevard Bromont (KM
23,21). On aime ou n'aime pas le style station de ski avec son
centre d'achat pseudo-rustique. Après une bonne côte, on quitte avec
soulagement le Boulevard Bromont à droite (KM
25,57) pour emprunter le Chemin Huntington qui
monte fort sur 400 mètres puis plus doucement à travers un paysage
d'arbres. Au sommet, vaste vue vers le Mont Orford. À partir de
maintenant, ça devient vraiment sublime (Chemin Iron Hill) et
non pavé (KM 28,69): fermes, vallons et
co.
Au KM 28,99, Baird à gauche, puis Rumsby
(KM 29,66) à droite. on amorce bientôt
la descente vers Iron Hill (Chemin Picard, KM
29,99 à gauche),
avec vue sur le clocher de la petite église de bois blanc. Chemin
Howard à droite au KM 31,14.
On pénètre dans le village.
En quittant le village, Chemin Chapman sur la droite, KM
32,25. Après Fairmount(KM
33,04, à gauche) le chemin devient pavé (KM
34,45). Au KM 35,10, tourner sur Centre
(non pavé), puis à droite encore sur King (KM
35,88). Tout ce secteur est extraordinaire de beauté, bien que
parfois plus apte au vélo tout-terrain ou à l'équitation, comme
nous le rappellent les nombreuses empreintes de sabot. Mais c'est
quand même jouable sur mon Turismo.
Dans les longues descentes, assurez-vous que vos freins sont en état
de marche et allumez vos phares de grand route, tellement la
couverture végétale formée par les érables est dense. Après avoir
pas mal monté, belle échappée sur le Mont Pinacle au sud (à
gauche). Au KM 39,52, tourner, malgré
l'indication route barrée, sur la Rue Rogers. Certains préféreront
marcher que rouler sur ce chemin, mais ils ne le regretteront pas,
tellement c'est joli. Au KM 40,20,
tourner à gauche sur Chapman. Au KM
42,42, tourner à droite sur Hallé, où le paysage
devient plus vaste mais reste aussi beau.
Au KM 44,16, traversée de la Route 241
(Pierre Laporte). Un peu plus loin, le chemin devient désert: que des
champs et des arbres, aucune habitation! Au KM
46,16, Chemin Chadsey à droite, puis Chemin Nord (KM
47,07).
Le chemin devient pavé au KM 48,75.
Chemin Horner à droite au KM 49,28 et
fin du trajet au KM 49,82. Près de 50
kilomètres de pur bonheur. |
Tourner à droite sur le Chemin Choinière, à droite sur la Route
241 (KM 6,81) puis à gauche sur le Chemin
Gaspé (KM 7,21)
Tourner à droite sur Miltimore
Tourner à droite sur le Chemin Brome puis à gauche (KM
17,96) sur Fairmount. À la rencontre du Chemin Mill (KM
18,65), garder la droite. Au KM 18,66
tourner à gauche sur Brome. Au KM 21,19,
Chemin Centre. Après avoir laissé la Route 215 à gauche (KM
22,71), traverser la Route 104 (KM 22,92). 
Tourner à droite sur le Chemin Johnston
...puis tout de suite à droite sur le Chemin Scottsmore
